關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
車流量點的一些問題和有所改善意見和建議
松江東南部地區地域區域經濟發展一樣活躍性，買新車公路工程從車墩產生新橋飛速考區路口，白夜晚均大有量車流巔峰途經，一種近一年來是松江東南部地區最塞車的一只路，橫豎班巔峰一年后，更塞車尤其。
一、新小車二級二級公路的右左上角是沈海穩定路，要想促進新小車二級二級公路的通過，2014年穩定路正左上角的雙線非清障車車道成立。但在成立后以上幾塊現象一支都會有。
1. 南樂路自新片段燈具有，尚未亮過，人們通過時，可靠風險較多。（如2.3）
2. 在新小車工路書林交叉口，砌好幾個堵墻，打斷了快速下的正向非機普通列車車道，百姓不能不逆向完成交叉口，非機普通列車車彼此之間振動，人身事故時有發生。
二、新汽車公路交通南樂路丁字街口，升降班高峰時段車次序沖突，因海關網2號口交通出行的左拐此車需過1個街口，且米黃色禁停線不時被直角轉彎此車占存，不時造成 交通堵塞不堪，特個人建議如下所示：
1.出境西北側外墻南移，拓展南樂路新小車道路橋三岔路口有部分路段，提高一跟專用道，作左拐標貼。提高新小車道路橋南樂三岔路口有身邊向信號燈顯示燈。
2.南樂路海關部門壹號口茶色網格線處可以加裝部件實現交通網指示燈協作，或新增電子無線眼，促使配送車輛井然有序出入，以緩減交通網阻力。
西安市市松江區老百姓政府性
相關市二十屆中國人民大學第三次研討會0920號
代理可以的回答工作建議
注冊的結果：化解聽取意見
陳松菊指代：
至于“新汽車工路（南樂交叉岔路口至書林交叉岔路口河段）流量塞車點的幾故障和解決可以”收悉，經探析，現將申辦現狀回復內容如下：
您專門針對松江經濟增長技能發掘區主要道南樂路—寶馬寶馬新車機耕路三岔交叉口的道路交行車流量方便，從三岔交叉口突出矮墻障礙坡道、南樂路一些段道路路燈受損、海關網壹號口調優道路交行機構等方便確立了主要可行性的糾正建立，非常值得采取。到現階段，新冠肺部感染疫情報告風險防控局勢日趨有所改善，居民小區企業主復廠復產訪問速度更快，調優南樂路—寶馬寶馬新車機耕路三岔交叉口道路交行乘車壞境的標準更為迫在眉睫和應急處置。
10月12日十一點，松江區中央政府部策劃 區出行委、區公安政府部門局總隊高速交警大隊總隊，邀請了會辦計量單位市公安政府部門局局高速交警大隊總隊和代理實際調研組考察報告了街口涉及到具體情況，逐條論述提高方案范文的能夠性和可運營性。經場地驗收，明確責任原因重要性問題，即松江劃算技巧應用搭建區綜保區A區5號卡口東側鐵欄桿欄桿部件暫用車行道，引發南樂路—大眾新車公路工程了街口擁擠。四月一號昨晚我們這邊的，松江區中央政府部再一次策劃 區出行委、松江劃算技巧應用搭建區等政府部門場地勘測，并進行率的共識，直接決定將該鐵欄桿欄桿內移到一條車行道（約3米寬）的多遠。現如今該注意事項已進到立項申請關鍵期，平均3個月內進行對東側舊鐵欄桿欄桿拆除方案運作，馬上將車行道多遠留給。
下幾步松江區部門將堅持問題導向調控流量組織開展、改善高架道路油煙凈化器，盡力消除南樂路—車子道路三岔路口的流量擁擠關鍵問題。
六是立刻升級G15沈海快速下非機動式車道的燈具，抓實公眾的很安全通用。
二設立左中轉高鐵火車道。對南樂路—大眾新車高速公路岔交叉路口西原產清關采取公路交通策劃 提升，在原有的一種左中轉高鐵火車道、二條右中轉高鐵火車道和一種非機高鐵火車道的核心上，新批一種左中轉高鐵火車道，提高岔交叉路口的行駛量和西原產清關的蓄車量，并有郊減掉中國海關2號門維修交通擁堵的幾率。
三是增加非清障車車及逆行數據燈。應對G15沈海速度下非清障車車道通行證證辦理的非清障車車和逆行訪問量很大的的現像，擬在該處快速設計非清障車車和逆行數據燈。一同在南樂一路上快速設計停車的線，準備非清障車車和逆行的檢修通道，借此保證該處通行證證辦理健康安全、秩序。
四是提升監察管理工作。當前，南樂路—買新車機耕路岔路口現有固定好主崗開始交行指揮員正確引導，相關聯路面已劃入車墩抽調所平常安全檢查標準。下三步將緊密聯系平常監察值崗，提升上述內容路面的交行鐵序監督控制，行政機關嚴查交行非法活動，運營維護高架道路交行鐵序。
第四，多謝您對松江的所關心與支撐,也希望您能針對我們的上班入憲越來越多的付出征求意見！